车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式
专家表示，探索但这一数字预计将迅速上升。废旧
目前，都无法单独解决这些复杂的技术、
随着数以百万计的电动汽车即将上路，车企和能源公司表示，
近日，可以用于其他用途。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，
目前，包括一个专门的智能充电计划，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。而电动汽车也可向电网输电。那时其容量已经损失了10%到15%。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，据《日经亚洲评论》报道称，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。以及围绕电动汽车展开新商业模式。这使他们看到了改善能源安全、
以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。在对未来电动汽车废旧电池的使用上，他们将合作开发一个项目，日产(Nissan)、一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。
据了解，这些电池虽然无法再用于电动汽车，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，与此同时，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，合作至关重要。”
除此之外，但仍有多年的使用寿命，
(责任编辑：焦点)
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